Segundo a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), as fatalidades entre veículos e pedestres nos EUA aumentaram 33% nos últimos 20 anos. Para combater essa preocupante estatística, a NHTSA está propondo novos padrões de colisão que visam reduzir os ferimentos na cabeça dos pedestres em colisões frontais.
Essa proposta pode ter um impacto significativo nos utilitários, como caminhonetes e SUVs, que estão maiores e menos anatômicos. A regra não especifica designs de veículos, mas destaca o segmento de pick-ups e SUVs grandes como alvos. Ela enfatiza a importância do design do cap ... clique aqui para ler mais.